1. Lengvesnis svoris
Naudojant tą pačią guminę medžiagą, korio struktūra žymiai sumažina padangos svorį dėl tuščiavidurio dizaino. Dėl šio svorio sumažėjimo sumažėja motociklininko reikalingos fizinės pastangos, o tai pagerina bendrą važiavimo patirtį.
2. Patobulinta smūgio absorbcija
Važiuojant nelygiais keliais, padangos ir kelio dangos susidūrimas sukuria smūgio jėgas, kurios gali sukelti diskomfortą vairuotojui. Korio struktūra veiksmingai sugeria šias smūgio jėgas dėl savo natūralaus sugebėjimo susispausti, sumažindama smūgių pojūtį ir padarydama važiavimą sklandesnį ir patogesnį vartotojui.
3. Puikus šilumos išsklaidymas
Važiuojant padanga linkusi palaipsniui kaupti šilumą ir lėčiau ją išsklaidyti, todėl dėl karščio gali pasikeisti jos fizinės savybės. Kai padanga minkštėja, ji gali nepasilikti tvirtai ir tvirtai prigludusi prie rato stebulės, todėl padidėja padangos atsiskyrimo tikimybė. Tačiau korio struktūroje esančių korių skylių gausa žymiai padidina padangos šilumos išsklaidymo galimybes. Šis patobulinimas sumažina padangų atsiskyrimo riziką ir prisideda prie stabilesnės ir patogesnės važiavimo patirties vartotojui.
